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车用PCB板的市场成长性受重视 ADAS开辟新战场
专栏:行业动态
发布日期:2018-05-18
阅读量:1158
作者:佚名
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车用PCB板的市场成长性不仅受投资人的重视,业者一直以来也朝开发车用板客户努力。钜亨网称,车用板市场这块敬鹏经营卖力,到目前已取得约 13% 的全球市占率。PCB了解到,争取汽车板订单并非仅来自价格,也是对业者制程可信赖度的重大考验。  同时,随车辆电子化的程度加深,加以车用电子辅助侦测系统如车用雷达、先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的渗透率正提高之中,更让 PCB 业者全力以赴争取认证,期望能拿...

车用PCB板的市场成长性不仅受投资人的重视,业者一直以来也朝开发车用板客户努力。钜亨网称,车用板市场这块敬鹏经营卖力,到目前已取得约 13% 的全球市占率。PCB了解到,争取汽车板订单并非仅来自价格,也是对业者制程可信赖度的重大考验。

  同时,随车辆电子化的程度加深,加以车用电子辅助侦测系统如车用雷达、先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的渗透率正提高之中,更让 PCB 业者全力以赴争取认证,期望能拿到美系、欧系汽车板的订单,如去年即有包括金像电常熟厂、竞国泰国厂的宣布取得汽车电子系统厂的认证,并在今年开始试产、出货。

 纵然车用电子搭载率成长快速,汽车板市场成长获看好,但汽车电子产品因牵涉到驾驶及人身安全,需要 2-3 年的客户端在制程及品管的认证期,市场进入障碍也高,这也是对 PCB 业者的重大考验。

  台商汽车板厂锁定的客户端,主要是以 Tier 1 汽车电子系统厂为主。包括德系、日系厂商,如德国 Bosch、Continental,日系 Denso 等。故通常汽车板厂要先获前述汽车电子系统厂验证通过,电子系统厂再携其产品给汽车厂验证,等于需要通过两轮验证期,所以 PCB 业者自布局到实际开始有所业绩贡献,耗费时间长,一旦通过验证开始出货,就会是相对稳定的业务。

  至于最新兴起的车用 ADAS 产品,又为汽车板市场开辟另一个战场,主要在 ADAS 产品运用高频、高速板,也使燿华及先丰通讯 受到市场瞩目,而高频高速板制程上游 CCL 原物料的台燿身价也就因此水涨船高。

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